过去30年，全球合约理论、金融理论、金融危机理论等领域都取得了长足发展，我们也有幸参与其中。

风电日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。在伦敦经济学院，远航阳开我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、远航阳开默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

几个国家加入一个共同货币体系的好处是，从明每个加入的国家在新的货币联盟中能够避免竞争性货币贬值带来的国内通胀，从明而其成本则是每个加入的国家同时放弃了本国的货币主权，并把以本国货币发行的主权债（国家层面的股权）转换为以外币发行的主权债（国家层面的外债）。当一个国家的潜在投资机会无法靠银行和市场的融资来满足时，全球它应该考虑增发货币，以便为潜在投资机会提供融资，实现更好的经济繁荣。货币、风电银行和中央银行更完美地融于一体也是本书的一个特点和贡献。

通过与世界多国宏观和货币政策管理层的交流与讨论，远航阳开从资本市场的角度近距离观察市场对宏观和货币政策的反应，远航阳开同时分析中国与一些新兴市场国家的快速发展、1997年亚洲金融危机、2008年全球金融危机和2020年全球新冠疫情危机，进而做出相应判断。现代货币理论认为只要增加国家负债就增加了居民和企业的资产，从明并没有考虑国家负债的投资收益问题。

基于新的微观基础，全球货币、银行和中央银行可以完美地融于一体，中央银行学的微观基础得以建立，中央银行学也破茧而出。

中国改革开放之后40多年的发展经验和其他一些国家的增长经验，风电都表明了货币充足供给对经济繁荣的巨大贡献。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：远航阳开流量不是天生的，远航阳开需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

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(责任编辑：丰都县)